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魏建军-长城汽车做好了跑马拉松的准备种植

发布时间:2020-04-19 14:28:18 阅读: 来源:带锯床厂家

魏建军:长城汽车做好了跑马拉松的准备

作为中国汽车企业出口的代表企业,长城汽车董事长魏建军在论坛上表示,实际上长城走到今天作为案例,我觉得还有点惭愧,我们离 走出去 还比较远,虽然我们做 走出去 很早,但还做得不够到位,我们应该本着长城汽车一如既往的 低调做人,高调做事 的精神,大家都很熟悉长城汽车。刚才张会长也强调,各位专家、学者都对汽车行业智育了指导和鞭策,像李社长讲的,汽车产业应该说是一个马拉松赛,我们希望有弯道超车的机会,但是弯道超车中国人在想,外国人也在想,谁不想弯道超车?

现在看,我们国家几次弯道超车结果都是失败的,刚才更多举的例子是摩托车,实际上我们在IT行业也曾经弯道超过车,但核心技术也并没有掌握,我们的家电行业也有弯道超车的过程,最后还是超车不成功。从汽车发展历程来看,日本、韩国已经给了我们很多的经验,只有像马拉松一样,有顽强的意志、斗志和耐力,它得从心态上就要调整好,它就是一个做好马拉松长跑的准备。

现在很多汽车企业已经做了弯道超车的动作,但是其结果实际上品牌透支,而且给企业造成了极大的负面影响,有可能很多企业在三年、五年内翻身都很困难。因为汽车产业不像一个快速消费品,开发时间就非常长,又要适应达到高端的法规,一旦有决策实物,损失就会非常大。产品规划不到位、贪多、不精,导致产品很多,但单品销量非常低,而且在这个过程当中,盲目地拼杀价格,使得市场占有率增加,但是品牌透支严重的现象非常普遍。

虽然现在长城汽车没有得到国家或哪个部委资金优惠扶持等大力度支持,但长城汽车民营性质,又在海外上市的公司,实际上有它独特的体制资源,如果我们是国有企业也有可能很浮躁,因为我是民营,又是个海外上市公司,更多的责任要回报股东,回报投资者,所以对于企业发展稳定,高质量的经营是我们追求的目标,也就是说把企业看得更加长远,并不是说这一阶段要走不知道多长时间。我和我的团队几乎没有什么任期之说,我们现在想的事情根本不是我在三年之内怎么样,五年之内怎么样,我们想的是十年之后。所以,大家也很难想象,一个在海外上市的民营企业,一个民营公司在海外上市建立了一支大家研究的体制资源,我们的体制资源应该是最优秀的,是非常好的。所以我们摒弃浮躁,每天进步一点点,每一步都要做好。

长城汽车在这几年的出口当中,像商务部处长所说的,是贸易型,还不是营销型的,我们在从贸易型向经营型转变。长城汽车走的比较早,从低端市场逐步向高端市场在做,在这个阶段当中,我们认为有几件成果,像我们的产品进入到欧洲、意大利,也进入了相对高端的产品市场,比如澳大利亚。

2010年,在我们销售额里5.5万台车里,澳大利亚占了1万台。意大利的销量不如澳大利亚,因为进入比较晚,也销售了三四千台。汽车出口,除了长城汽车之外,我希望同行不要像摩托车、家电或快速消费品一样,把我们中国有限的资源、能源、廉价的劳动力,用人民币换美金的过程,甚至人民币还不好美金,有可能还贬值的情况下越走越危险,所以我们自我评价出口能力的时候,应该说长城汽车在汽车出口质量上是比较高的,因为我们进入的是高端市场,没有做低质低价的销售,我们一定要有利润,一定要有更好的回报。

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