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【资讯】博文电池未来汽车之王锂电能否冠冕轴类零件

发布时间:2020-10-17 23:40:31 阅读: 来源:带锯床厂家

中国汽车技术研究中心的王成全程参与了863计划能源技术领域电动汽车重大科技专项工作,他介绍,新能源汽车最终的发展方向是纯电动汽车和燃料电池电动汽车,  中国汽车技术研究中心的王成全程参与了863计划能源技术领域电动汽车重大科技专项工作,他介绍,新能源汽车最终的发展方向是纯电动汽车和燃料电池电动汽车,

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中国汽车技术研究中心的王成全程参与了863计划能源技术领域电动汽车重大科技专项工作,他介绍,新能源汽车最终的发展方向是纯电动汽车和燃料电池电动汽车,而目前最具市场前景的是混合动力电动汽车和可外接充电式混合动力电动汽车(PHEV),尤其是PHEV前景广阔,其最大的技术瓶颈恰恰是车载电池。

对于车载电池的研发,各国都是竞相角力,以求先期突破。

在欧洲,“城市电动车”协会至今已有60多个城市参与,以镍镉电池为动力的电动汽车在欧洲各国行销已久。法国政府甚至与法国电力公司、标致-雪铁龙和雷诺汽车共同合资组建了电动汽车的电池公司——萨夫特公司,承担高能电池的研发、租赁与维修工作。

目前,车载蓄电池有很多种,包括铅酸、镍镉、镍氢、镍锌、钠-硫、钠-氯化镍、锂聚合物、锌-空气、锂离子、磷酸铁锂电池等,其中最主要的以铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池为主。

铅酸电池目前最为成熟,虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低,但较高的性价比及高倍率放电,成为目前惟一能大批量生成的电动汽车用电池。但是,只要想像一下用叉车、吊车将成吨的电池组装上电动公交车的艰难情景(因充电慢,分多组轮流使用),就可预见其黯淡的未来。

镍氢电池和镍镉电池虽然性能好于铅酸电池,但是其性价比不高,含重金属,用完遗弃后对环境会造成严重污染,所以基本被淘汰出局。

锂离子电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围广等优点,已逐渐取代酸铅和镍氢电池,成为目前世界上绝大多数汽车企业的首选和主攻方向,全球已有20余家企业进行车载锂离子电池研发,如富士重工、三洋电机、NEC、东芝、美国江森自控公司等。我国在锂离子电池方面的研究水平,有多项指标超过了USABC提出的2010年长期指标所规定的目标。

目前,大容量锂离子电池的瓶颈是充电、放电慢,但有报道称这种瓶颈将很快被突破,有研究人员根据美国麻省理工学院一位叫Kisuk Kang的学生创造的计算机模型,合成了一种类似锂镍锰的原料,能让锂离子流动速度变得非常快。在混合动力车上运用这种技术,能达到一加仑燃料行驶100英里的效果。

无论是纯电动汽车还是燃料电池汽车,目前都还面临诸多挑战,但这是未来最重要的两个发展方向,谁真正突破了就将在未来占尽先机。

博文电池,品质之选,零下40℃正常使用。(http://www.bwbat.com/)

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